Makláry (Macourek) Béla
hadnagy
 

1914-ben az 1. Magyar Királyi honvéd tüzérezredhez vonult be. Két év frontszolgálat után kiérdemli a Bronz és Ezüst Katonai Érdemérmet, és önként jelentkezik a Légjáró Csapatok- hoz. 1916 decemberében fejezte be a megfigyelői kiképzését Wr. Neustadtban. A 23. Repülőszázadhoz helyezték az Isonzó frontra. Itt érte el első légigyőzelmét Hansa-Brandenburg C- I. géppel repülve 1917. május 21-én.
1917-ben pilóta kiképzést kapott. Ennek eredményes befejezése után októberben áthelyezték a 6. Repülőszázadhoz az albán frontra. Itt Aviatik- Berg D-I típussal repülve további két légigyőzelmet aratott. Felterjesztették Arany Vitézségi Éremre, melyet azonban csak a háború befejezése után kapott meg.
1918. áprilisában egy kényszerleszállt francia gép pilótáját, gépe mellé leszállva foglyul ejtette, és saját repülőtérre hazahozta. 1918 júliusában átvette az 1. Vadászrepülő- század parancsnokságát, és további két légi győzelemmel gyarapítva győzelmei számát, repülőászként fejezte be a világháborút. A Cattaroi öböl feletti légi harcokban kitüntette magát, Grosschmied István fregatthadnaggyal együtt felterjesztették a Mária-Terézia rendre, de ezt már nem kapta meg. A háború után Magyarországon telepedett le és nevét Makláry- Maczourek-re magyarosította amikor háborús érdemei elismeréseként 1921-ben felvételt nyert a Vitézi Rendbe. 1931-ben megkapta – mint elmaradt háborús kitüntetést – a Tiszti Arany Vitézségi Érmet. (Megjelent: 1931.10.03. Oberleutnant d. Res. Kommandant FliK 1 )

Légigyőzelmei:
 

Időpont Egység Repülőgép Ellenség Hely
1917. máj. 21. Flik 23  Hansa-Barnden-burg C-I. 129.46 Sopwith Dél.Tirol
1918. júl. 6.   Flik 6 Aviatik D-I Farmann Mifoli
1918. júl. 6.   Flik 6 Aviatik D-I Caproni Matka
1918. aug. 23.  Flik 1J Aviatik D-I. Havilland  hidroplán Cattaro
1918. szep. 6.  Flik 1J Aviatik D-I. Olasz hidroplán  

 

Forrás:
The Aerodrome: http://www.theaerodrome.com/index.php
Boksay Antal: Felhők katonái
Dr. Moys Péter összeállítása
 

 

 

 


(c) hungarianarmedforces